Haldex 5 generacji. Serwis
Wymiana oleju. Kiedy należy wymienić olej w układzie Haldex?
⚠️ Olej w systemie Haldex należy wymieniać co 30 000 km.
⚠️ Ta generacja Haldex nie posiada filtra więc zalecamy przy każdej wymianie oleju demontaż pompy z czyszczeniem sitka pompy a następnie zamontować ją z powrotem, używając używając nowych uszczelek (oringów).
Tutaj znajdziecie Państwo wszystkie niezbędne zęści do wykonania tej czynności – Oficialny sklep Borg Warner
Narzędzia potrzebne do wykonania serwisu
- Klucze nasadowe Imbus/HEX: 8 mm, 5 mm
- Klucz dynamometryczny: 5-35 nM
- Narzędzie diagnostyczne (opcjonalnie)
Zestaw do wymiany oleju:
- Olej Haldex: (część nr G 060 175 A2, BorgWarner 2000884)
- Zestaw montażowy pompy: (2 x śrubki, 2 x oringi)
- Pojemnik na zużyty olej
- Strzykawka lub ręczna pompa do uzupełniania nowego oleju
- Ściereczki lub ręczniki papierowe
Wymiana oleju
1. Przygotowanie pojazdu
- Unieś pojazd na podnośniku lub wjedź na rampę serwisową.
- Zabezpiecz pojazd klinami pod koła i upewnij się, że jest stabilny.
2. Opróżnienie starego oleju
- Zanim spuścisz stary olej, kluczem Imbus/HEX 5 mm poluzuj korek wlewu oleju (znajdujący się na górze obudowy Haldex), a następnie dokręć go z powrotem. Jeśli z jakiegoś powodu korek wlewu nie da się odkręcić lub ulegnie uszkodzeniu, a wcześniej otworzysz korek spustowy, napotkasz problem z ponownym napełnieniem systemu olejem.
- Kluczem Imbus/HEX 8 mm odkręć korek spustowy oleju.
- Opróżnij cały zużyty olej do przygotowanego pojemnika.
- Wyczyść otwór spustowy i korek przed ponownym montażem.
3. Demontaż oraz czyszczenie pompy oleju
- Odepnij wtyczkę pompy (2 pinowa wtyczka na sterowniku)
- Odepnij punkty mocowania przewodów zasilania pompy
- Odkręć 2 śrubki mocowania pompy i zdemontuj pompę.
- Dokładnie wyczyść miejsce montażowe pompy.
- Odkręć 2 śrubki mocowania sitka pompy i dokładnie wyczyść sitko oraz pompę
- Zamontuj pompę używając nowych uszczelek/oringów
4. Napełnienie systemu nowym olejem
- Wkręć korek spustowy oleju z powrotem na miejsce i dokręć go z momentem 30 nM. Zaleca się użycie nowego korka.
- Upewnij się, że pojazd znajduje się na równym podłożu, aby zapewnić prawidłowy poziom oleju w systemie. Użyj strzykawki lub ręcznej pompy, aby wlać nowy olej Haldex przez otwór serwisowy, aż zacznie się wylewać.
- Po napełnieniu zakręć korek serwisowy.
5. Sprawdzenie szczelności i adaptacja
- Upewnij się, że temperatura oleju znajduje się w zakresie 20-40°C, używając narzędzia diagnostycznego lub termometru. Jeśli to konieczne, wykonaj krótką przejażdżkę, aby rozgrzać olej, lub poczekaj, aż ostygnie, aby osiągnąć niezbędny zakres temperatury.
- Przy użyciu narzędzi diagnostycznych (np. VCDS) kilkukrotnie uruchom pompę (alternatywnie możesz po prostu parę razy włączyć/wyłączyć zapłon żeby cały system się napełnił olejem). Dolej olej, aż osiągniesz prawidłowy poziom (po dolaniu olej powinien delikatnie wylewać przez otwór wlewu), upewniając się, że system jest odpowiednio napełniony, ale nie przepełniony. Pojemność układu całkowita wynosi 0.85l, pojemność przy wymianie 0,7 – 0.75l
- Dokręć korek wlewu. Sprawdź, czy nie ma wycieków wokół korków i filtra.
6. Utylizacja zużytego oleju
- Oddaj zużyty olej do punktu zbiórki odpadów.
Gotowe!
System Haldex jest teraz gotowy do działania!
Polecamy również filmik (w języku angielskim, ale całkiem intuicyjny) na temat prawidłowej wymiany oleju w układzie Haldex 5 generacji VAG